旧金山最近宣布，将扩大其许可计划，将优步的Jump、福特的Spin和Lime包括在内，这三家公司此前被禁止在旧金山经营踏板车。然而，该市代步车运营商的扩张并不是一个好消息：Skip是旧金山最初试点计划的一部分，该计划没有获得许可，但只是向客户发出了一个信息，即它将停止服务。

“从今天10月15日开始，跳到滑板车将不再是SFMTA在2019-2020年可以租赁的供电滑板车共享计划的一部分，”该公司在上述edge获得的一份副本中发送给用户。“在过去的一年里，我很荣幸能为您服务，并在我们的家乡旧金山投资。我们希望很快能再见到你。”

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根据旧金山最初的试点计划，Skip是2018年8月获得许可的两家公司之一。(另一个是滑板车。然而，在过去的一周，2500辆滑板车出现在城市的街道上，斯基普说他辞职了。该公司仍在华盛顿州、DC、圣地亚哥和奥斯汀经营滑板车。

在给The Verge的一份声明中，Skip的首席执行官桑杰达斯特将大部分责任归咎于旧金山交通局。他说：“斯基普是旧金山的两名飞行员之一，他们在过去的一年里分享了滑板车。”“然而，我们是唯一一家没有选择明年扩张的运营商。过去两周，我们的团队感到卑微和可怕。”

“这种无意识和不尊重让我们争论不休。”

达斯特表示，斯基普曾多次寻求指导，并决定续签SFMTA许可证，但都无济于事。他说：“不像那些得到许可的人，我们直到收到媒体的阅读才收到拒绝。”“这种无意识、不尊重他人的表现让我们争相与惊慌失措的员工打交道。”

Dast声称，SFMTA“逃避并拒绝”了该公司的会议要求。他说，现在，由于许可决定，斯基普将不得不解雇几十名员工。

他总结道：“我们尊重SFMTA管理他们认为合适的项目的权利。”“也就是说，我们相信Skip是为旧金山提供服务的最佳运营商，在过去的12个月里，我们已经很好地证明了这一点。我们还要求SFTMA在我们提出上诉之前允许我们的公司暂停工作，这样我们就可以继续运营，并在旧金山雇佣我们的团队。”

SFMTA的发言人没有立即回应置评请求。

根据扩大后的计划，Jump、Lime和Spin可以分别运营500辆滑板车，而Bird"s Scoot可以拥有1000辆滑板车，低于此前允许的1250辆。(虽然车队有所减少，但该公司在今年早些时候被伯德收购，在该市仍保持着“良好的声誉”。新经营者的限制将在12月15日提高到750辆，在2020年2月15日提高到1000辆，只要他们符合计划的条款。

1该市还推出了“更严格”的程序来跟踪投诉和滑板车违规行为。旧金山市交通局在博客中说：

1电动滑板车的新共享许可包括通过共享投诉数据库进行更严格的投诉跟踪流程。运营商将被要求跟踪所有投诉(以及这些投诉的解决方案)，并定期向SFMTA提供该信息。运营商还将被要求采取积极措施，确保其客户意识到在人行道上骑行既不安全也不违法，并采取威慑措施，包括逐步对有不安全骑行行为的人处以罚款和暂停职务。

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