潮新闻客户端 记者 徐婷 滕一韬 黄玉环 盛锐 实习生 周紫嫣 李佳希

(相关资料图)

8月19日，杭州发布公告称：定于8月22日举行杭州第19届亚运会“赛时一天”演练，届时市区部分道路可能会出现交通拥堵，在演练期间将启用亚运数字专用车道，并对部分道路分时、分段采取临时交通管理措施。

8月22日演练当天，又正好遇上一年一度的七夕节，提早一天杭州交警就发布了出行提醒，倡议广大市民群众出行前关注实时路况信息，提前安排好出行时间和线路，驾车出行尽量避开早晚高峰、演练道路以及核心商贸区，并采取公交、地铁、骑行等绿色出行方式。

此次“赛时一天”演练涉及的路段，不少都是城市主干道，临时交通管控后，杭州早高峰的通行情况如何？对上班族会带来哪些影响？当天早上8点起，潮新闻记者兵分多路，蹲点奥体中心、艮山西路、环城北路等点位，直击现场情况。

早高峰来得更早了一些

绝大多数车主都主动驶离亚运车道

早上8点，当记者来到位于奥体中心附近的闻涛路飞虹路路口时，亚运专用道显示屏准时切换为“亚运专用”。在路口已经有交警站在亚运车道和普通车道中间维持秩序，示意驶来的车辆注意识别车道、勿占用亚运车道。

偶有开入亚运车道的车辆，交警也会采取抬右手、吹哨等方式予以指引。

如果该闯入亚运车道的车辆长时间没有驶离，交警会挥手将其拦停，并对司机进行解释教育。

“今天为确保亚运车辆顺利通行，我们增加了不少人手。”一位执勤交警表示，所有亚运车辆都要在亚运车道上行驶，就算是转弯，也要从亚运车道入口进入对应车道。在部分路口，记者也看到了身穿红马甲的志愿者，举着牌子对过往车辆进行引导。

过程中记者注意到，为了提前规避拥堵，有些车主选择提前出门，一些车流量较大的路段早高峰来得更早。

随着演练推进，记者蹲点的点位都先后启用亚运专用道。

8时20分，在新塘路艮山西路路口的亚运专用道的显示屏从“本时段社会车辆允许借用”切换成了“本时段亚运专用”。

几分钟后，一辆演练车辆从该车道上驶过。在演练车辆驶过大约五分钟后，电子屏实时显示再次变更为“社会车辆允许借用亚运车道”。

早高峰期间，潮新闻记者在飞虹路、闻涛路、艮山西路等道路上，都看到了类似的变化。

不过记者也注意到，即使在同一个时间段、同一个路口，不同方向的亚运车道上，通行规则也会存在差异。

比如，在艮山西路新塘路路口，8:10到8:40期间，新塘路（艮山西路以北路段）、艮山西路（秋涛路以东路段）的显示屏一直提示为“亚运专用”，而新塘路（艮山西路以南路段）则一直显示为“社会车辆允许借用”。所以这里也提醒过往车主，关注实时路况信息，注意沿途的电子显示屏，遵从现场交警指挥。

分时分段管控，交通整体影响较小

网友建议电子屏用红色加以区分

从杭州市交通拥堵指数实时监测平台看到，今天早高峰拥堵指数最高点出现在8时50分，拥堵指数4.91，为轻度拥堵。较上周5.27的峰值，有所下降。

9时15分左右，交通回落到基本畅通状态。可见分时分段的临时交通管控，短时间内会对部分道路造成影响，但对整体交通影响不明显。

住在城东的林先生，每天要驾车经艮山西路到市区上班，今天他8点半从家里出发，9点前就赶到了单位，“整体通勤时间和平常差不多，没感觉拥堵有加剧。”

不过，对于亚运专用道，林先生提出了一些建议，“亚运专用道上的电子屏提醒，使用的是白色字体，感觉不是很醒目，容易被司机们忽略，换成红色可能会更好一些。”

在演练当天，记者注意到，确实有不少车主忽略了电子屏的提醒，在“亚运专用”时段，依旧驶入了亚运专用车道。

比如，在环城北路机场路路口，当电子屏显示为“本时段为亚运专用”时，依旧有不少车辆驶入了亚运专用道。即使有交警示意，仍有少数车主未理解交警的意思，绕过交警后又驶入了亚运专用道。

在后台，不少潮新闻读者也给出了和林先生相似的建议，“感觉禁止的意味不够明显，建议换成红色的”“‘亚运专用’不如改成‘仅限亚运车辆通行’或者‘严禁社会车辆驶入’”。

亚运会即将到来，在这里还是要再提醒一下广大车主：当亚运数字专用车道屏显示“本时段亚运专用”时，禁止社会车辆通行，请勿闯入，避免违章。此外，设置在道路最右侧车道的亚运数字专用车道，允许社会车辆借道右转；借道通行的社会车辆需注意避让演练车辆，并尽快驶离亚运数字专用车道。只有当亚运数字专用车道屏显示为“本时段社会车辆允许借用”时，方允许社会车辆通行。

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